グッドセンス 高残余容量 2.5 トン 4 輪 電動フォークリフト 正確な傾きと横向きシフト

2.5トンの4輪の電気フォークリフトのすべてが 信頼を喚起します初期操作がうまくいっているという直感的な制御毎回

自動運転車から 巧妙な角度を合わせた対重量まで ドライバーの全面的な視点を 最大限に高めます素晴らしいトラックデザインです2.5トンの電動4輪フォークリフトの最高点は ドライブです 方向に滑る瞬間から すべてが正しく感じられますドライバー は すぐに 自宅 の よう に 感じ て おり,最初 の 日 から 最高 の 性能 を 発揮 する.

詳細な特徴

1操作者の存在システム (OPSシステム)

座席のスイッチが3秒間 切断されたと検知すると リレーを停止します操作者は方向スイッチを中立位置に置く必要があります.機能が正常に戻ります

中央電動制御箱が座席スイッチを3秒間切断したと検知すると,マルチタンデムバルブ上の電磁弁を制御して,加載と放出を停止します.座席のスイッチを再接続すると,フォークリフトは正常になります.

2. 高残留容量

高容量を考慮して設計されたトラックでは,業界トップの容量と高度での安定性があります.これは通常,よりコンパクトで費用対効果の高いシャーシを使用することができます.

3精度の傾斜と横移

快適で優れたコントロールは 重要な行動や困難な行動を より速く 安全にします

4比べ物にならない視力

最適なマスト,車輪,ダッシュボードと対重量設計により 荷物,フォーク,前輪と後輪の可視性が最大化され 狭いスペースでも安全で確実な操作が可能になります

5触覚で微妙な指制御

自発的な意識: 指のコントロールを良くするために軽く押す

6エクストラ大きなエントリーステップ

安全で滑らない入口と出口のために - 靴がどうであれ.

7完璧に方向付け

軽量で安定した意識で 信頼と移動性 そしてあらゆる速度で 走れる力を 与えてくれます

8電気・制御システム

シンプルなモジュール設計は 迅速で簡単なアクセスのために 慎重に計画され ダウンタイムを短縮し 定期的なサービス費を削減します

9密封された接続器

メンテナンス や 修理 の 必要 を 減らす.

10適正なペダル位置

エルゴノミックに選択された位置,形状,角度は 慣れ親しんだ状態で 長いシフトでも足首に快適です

11明確で情報的な表示

全彩で,あらゆる角度から,直接日光で読み取れる. 操作者のガイドに一目で参照するための完璧な位置,四周の可視性を低下させずに.

12選択可能な指制御

操作者の指先で動かすレバーで 2.5トンの電動4輪フォークリフトが様々な標的を扱うことができます指先制御は,再複的腕拡張を必要とする伝統的なレバー制御を代替し,大きな上部筋肉グループを活用する指先制御は,肩と腕の動きを排除し,それを手での動きに置き換えます. 2.5トンの4輪電気フォークリフトは指先制御でアクセスできますスウェーデンのSITTAB ARMFLEX GF 620を使っています

エルゴノミクス 利点と特徴:

指の届く範囲内にコントロールを移動することによって,恥ずかしい肩と腕の行動を避ける

指先のミニレバーの快適な操作のための調整可能とコンタール前腕支架を含む

最も一般的に使用される制御装置 (フォークリフト操作) は前腕支架に搭載されています.

可能性のある制限:

費用がかかる

前部アームレストが常に片側にあるため,上部が傾く可能性があります.

操作者が新しいオペレーティングシステムを学ぶことを要求します

応用:

座っているフォークトラック

13完全に調整可能な運転位置

各操作者のニーズに合わせて 座席,腕,方向盤の位置を完璧に作ります

14暖房付きの閉ざされたキャビンはオプションです

迅速でエーゴノミックなアクセスと快適な運転ポジションの範囲を可能にします.

15エルゴノミクスパネルとカバー

機内への 滑らかで 簡単な入口を 奨励する

16エクストラ大きなエントリーステップ

安全で滑らない入口と出口のために - 靴がどうであれ.

17平らできれいな床

慣習に反して広々とした足場は より快適で 気を散らすものがないことを意味します

18細いグリップレール

高さに関係なく 運転手には役立ちます