(1) 3 軸 の 電気 フォークリフト は 何 です か
電気フォークリフトは,電動フォークリフトの略称です.これは電動フォークリフトで,後輪は駆動車輪と方向車輪の両方ですこのタイプのフォークリフトは,前方の負荷のために後輪軸に小さな負荷があり,したがって駆動システムが必要とするモーターパワーは小さいため,完全に閉じられたAC技術が採用されています.構造はコンパクトでシンプルです滑りやすい地面に十分なグリップがあります. 滑りやすい地面に十分なグリップがあります.
3ピオットの電気フォークリフトは前軸を動かすのではなく,マストは前輪全体に直接接続され,上部はフレームに接続されています.マストの下部は,車体の下部に配置された傾斜シリンダーに接続されている.油は水力システムを通して供給される.ピストン棒は前後を移動する.マストと前輪はフレームのヒンジ軸の周りを回る.後ろまたは前向きの傾きを達成するために,底を拡張または引き戻す同時,車両の軸間距離は延長または短縮されます.
(2) 三つ の フルクラム の 電気 フォークリフト の 利点 は 何 です か
1車両の前面の上垂を短くする.同じトンナージュで,必要な対重量は軽く,車両の長さは短く,ターニング半径は短く,操縦能力も良い.
2荷物 が 運ば れ て いる 時,マスト は 後ろ に 傾き,軸差 は 伸び ます.安定 性 が 向上 し,運転手 は フォークリフト を より 安全 で 円滑 に 操作 でき ます.
3. 引力性能はより優れている. 重力の中心は,軌道の長さを増加すると後方に移動する. 後輪の負荷は増加する. 満載のマストが後方に傾くとき,後輪の負荷は,元の後輪の全負荷の約54%まで増加できます.. 後輪の負荷は狭い範囲内にあるため,牽引力は後輪の粘着によって決定されます.後輪の負荷の増加は,間違いなく牽引性能を改善します.
4各クラスの作業時間を増やす.小さな対重量と全機械の軽量性により,エネルギーが節約できます.
5軸間距離が短縮されると,移動性が向上し,貯蔵スペースの利用が増加する.この構造を採用するフォークリフトは,他のフォークリフトよりも狭い通路で動作することができます.
簡単に言うと,電動フォークリフトは柔軟な使い方とコンパクトな構造を備えたフォークリフトであり,より広い用途分野と長寿を持っています.
